nedc是什么意思

在现代社会，随着环境保护意识的普及及对可持续发展的追求，各类环境保护标准和测试协议应运而生。在汽车工业领域，各种排放和耗油量标准为车辆设计和制造带来了巨大的影响。NEDC（New European Driving Cycle，新欧洲驾驶循环）是过去用来评估汽车排放和燃油消耗的一种测试程序。本文将对NEDC进行全面解读，包括它的定义、特点、历史以及它的继任者等重要内容。

NEDC，是一套起源于欧洲的用于评估乘用车和轻型商务车排放量及燃油/电耗的标准测试程序。它通过模拟实际行驶情况来对车辆进行检测，包括城市驾驶（低速）和非城市驾驶（高速）两部分，旨在为消费者提供一个标准的参考以比较不同车辆的燃油经济性和排放水平。

NEDC的起源可以追溯到上世纪80年代。起初，为了标准化汽车的排放与燃油消耗评估，欧洲经济委员会开发了NEDC。该程序多次修订，其中最重要的修订发生在1990年代，以适应新的排放标准和测试要求。直到2017年，NEDC一直是评估新车排放和燃油/电耗的欧洲标准。

NEDC分为两部分：ECE-15（城市循环）和EUDC（欧洲超城市循环）。ECE-15模拟城市低速行驶情况，周期约195秒，包括四次停起；EUDC则模拟郊区及高速公路行驶，周期约400秒，速度相对较高。整个NEDC测试时间为1200秒（20分钟），覆盖了一段11公里的路程。测试条件严格规定，包括车辆装备、重量、轮胎压力等，以确保结果具有可比性。

NEDC的特点在于试图模拟真实驾驶情况下的排放和燃油消耗，但它亦受到了不少批评。主要问题是，NEDC的测试条件过于理想化，难以反映实际驾驶中的变速、加速等操作，这导致测试结果往往低于实际行驶的排放和能耗。

NEDC测试的局限性逐渐显现，特别是在反映真实世界燃油经济性方面的不足。随着技术的发展和消费者对汽车环保性能要求的提高，越来越多的声音呼吁更新更加严格和现实的测试程序。

面对NEDC的种种挑战，全球范围内的汽车产业和监管机构共同努力，开发了一套新的测试流程——WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，全球协和轻型车辆测试程序）。自2017年9月起，欧盧应用WLTP标准取代NEDC，WLTP设计更加贴近现实的驾驶情况，不仅覆盖速度的范围更广，加速和减速更频繁，而且测试周期更长，试图更准确地反映车辆的实际排放和油耗情况。

虽然NEDC在过去数十年对推动车辆排放减少和燃油效率提高发挥了不可或缺的作用，但由于其在反映实际驾驶情况方面的局限性，最终被更加现实和严格的WLTP所替代。这一过渡标志着全球汽车工业对环境责任的进一步担当，以及对促进可持续发展目标的不懈追求。